Bergensikonet BEFFEN er kom
men til Eikefjord for utrusning. Ikkje den som traffikerer på Vågen i dag, men den nye som skal bli miljørein. Eikefjord Elektro skal sette inn to elektriske motorer på 10 kW som skal drive fartøyet. Styresystemet skal også utviklast og monterast i Eikefjord.
Trudde du at elektrisk drift av båt er unikt må du tru om igjen. BEFFEN står for Bergen Elektriske Ferjeselskap og blei oppretta i 1894. No skal båten tilbake til elektrisk drift og blir dermed den første som igjen tar i bruk denne teknologien.
Fakta om BEFFEN
I 1894 fikk ingeniør Jacob Trumpy konsesjon til å sette 12 batteridrevne ferger i drift over Vågen. Kun 8 av disse ble bygget for Bergens Elektriske Færgeselskap A/S.
I dag trafikkeres Vågen av fergen Beffen, som nå er inne i sitt 37. år. Fergen ble bygget i 1977 ved Hausberg Båtbyggeri, som ligger på Steinsland på Sotra. Samme år ble Beffen registrert i Bergens skipsregister.
Hva angår fergens vitale mål, er lengden syv meter, og den har hele 8,5 tonn "levende vekt". Maskinen om bord er en tosylindret evighetsmaskin av merket Sabb.
Ruten Bradbenken/Bryggen - Munkebryggen/Nykirken har en distanse på 6 kabellengder, som er nærmere 1000 meter. Selve overfarten tar 3,42 minutter vestover mot Nordnes, og 3,58 minutter "hjem" igjen til Bryggen.
Nye BEFFEN ved flytebrygga i Eikefjord
